Patnáct měsíců po objednání první nové kontejnerové lodi za 16 200 TEU, která podle Maerska zahájí novou éru lodní dopravy, byla zahájena stavba první lodi.Kromě toho, že se jedná o první velké kontejnerové lodě poháněné metanolem, budou obsahovat řadu funkcí pro zlepšení provozní efektivity a ochrany životního prostředí.
Ceremoniál řezání oceli pro nové plavidlo o kapacitě 16 200 TEU se konal 28. listopadu v Jižní Koreji, uvedl Maersk ve videu a příspěvku na sociálních sítích."Dobrý začátek je polovina úspěchu," řekla lodní společnost.
Lodě vyrábí společnost Hyundai Heavy Industries, která dříve zakázku ocenila na 1,4 miliardy dolarů.Dodávky těchto plavidel jsou naplánovány na období mezi prvním a čtvrtým čtvrtletím roku 2024. S výjimkou jejich délky 1148 stop a paprsku 175 stop většina podrobností o lodích dosud nebyla zveřejněna.
"Toto je bod obratu pro tento projekt od návrhu k realizaci a těšíme se na pokračování naší skvělé spolupráce s HHI," řekl AP-Moller-Maersk, hlavní námořní architekt Maersk, na slavnostním řezání oceli v loděnici HHI."Od nynějška bude výroba narůstat a další kritickou fází je hlavní tovární testování motoru, které se očekává na jaře 2023."
Pohonný systém lodi je vyvíjen ve spolupráci s výrobci jako MAN ES, Hyundai (Himsen) a Alfa Laval za použití dvoupalivového přístupu.Zatímco cílem je používat metanol během dne, mohou také používat tradiční palivo s nízkým obsahem síry, když metanol není k dispozici.Lodě budou mít skladovací nádrž o objemu 16 000 metrů krychlových, což znamená, že budou moci létat tam a zpět mezi Asií a Evropou například pomocí metanolu.
Maersk již dříve uvedl, že lodě jsou navrženy tak, aby byly o 20 % energeticky účinnější na přepravní kontejner, než je průmyslový průměr pro lodě této velikosti.Kromě toho bude nová třída asi o 10 % účinnější než první třída Maersk 15 000 TEU Hong Kong.
Jednou z unikátních funkcí, kterou Maersk do nové třídy zařadil, je přemístění obytné části a navigačního můstku na příď lodi.Trychtýř se nacházel i v zádi a pouze z jedné strany.Umístění bloků je navrženo tak, aby zvýšilo propustnost a efektivitu operací manipulace s kontejnery.
Poté, co Maersk zadal svou první objednávku na kontejnerové lodě na metanolový pohon, následně uplatnil opci na rozšíření smlouvy na 12 plavidel z původní objednávky osmi v srpnu 2021. Kromě toho bylo v říjnu 2022 objednáno šest o něco větších 17 000 TEU plavidel a 2025.
Maersk doufá, že před spuštěním zaoceánských plavidel poháněných metanolem získá zkušenosti s provozem metanolu na malých zásobovacích plavidlech.Plavidlo se staví v loděnici Hyundai Mipo a očekává se, že bude dodáno v polovině roku 2023.Je 564 stop dlouhý a 105 stop široký.Kapacita – 2100 TEU, včetně 400 ledniček.
Po Maersku oznámily objednávky na kontejnerové lodě poháněné metanolem i další velké lodní linky.Zastánce LNG CMA CGM v červnu 2022 oznámila, že zajišťuje své budoucí plány objednáním šesti kontejnerových lodí poháněných metanolem při hledání alternativních řešení, jak splnit své emisní cíle.COSCO si také nedávno objednalo 12 kontejnerových lodí poháněných metanolem, které budou provozovat pod značkami OOCL a COSCO, přičemž první přívodní linka, včetně X-Press Feeder, je rovněž dvoupalivová a lodě budou používat metanol.
Na podporu expanze operací s metanolem a zeleným metanolem Maersk pracuje na vybudování rozsáhlé sítě pro výrobu a dodávky alternativních paliv.Společnost již dříve uvedla, že jednou z výzev při zavádění technologie je zajištění adekvátních dodávek paliva.
Podle íránských sociálních médií a námořního analytika HI Suttona se program přeměny válečných lodí islámských revolučních gard zdá být zaměřen na výrobu dronů.Minulý rok dostali analytici OSINT fotografii nové „mateřské lodi“ IRGC v loděnici v Bandar Abbas.Paluba a trup lodi jsou natřeny mlhavě šedou barvou a na zádi má střílny pro zbraně – ale má úplně stejné linie jako Panamax…
Rok 2023 bude pro obránce lidských práv dalším náročným rokem.Toto jsou nebezpečné geopolitické časy pro zachování a zajištění těžce vybojovaných základních lidských práv na souši i na moři.Globální důraz na dodržování základních individuálních lidských práv již nelze považovat za samozřejmost.Vzestup nacionalismu, expanze regionální a národní fragmentace, expanze, ekologické katastrofy a rostoucí fragmentace přístupů 20. století k právnímu státu, to vše představuje nebezpečnou kombinaci ekonomického, materiálního a…
Americké námořnictvo a úřady pro životní prostředí jednají o konečném osudu skladiště paliva Red Hill poblíž Pearl Harboru.Na konci roku 2021 se asi 20 000 galonů paliva rozlilo ze sporného podzemního skladu paliva a kontaminovalo zásobování vodou pro tisíce vojáků na společné základně Pearl Harbor-Hickam.Pod silným politickým tlakem se Pentagon loni rozhodl vyložit námořnictvo a zavřít Red Hill, což je proces již v plném proudu.Služba má…
Britský investiční manažer Tufton Oceanic Assets uvedl, že dokončil prodej své poslední kontejnerové lodi, což je poslední příklad slábnoucího trhu s kontejnerovými loděmi.Majitel použitého plavidla již dříve uvedl, že snižuje svou přítomnost v segmentu kontejnerových lodí ve prospěch chemických tankerů a tankerů pro produkty.Společnost uvedla, že loď, kterou vlastní Riposte, prodala za 13 milionů dolarů.Plavidlo s registrační značkou Sealand Guayaquil plulo pod vlajkou Libérie.…