Technologie Compolift společnosti CompoTech využívá technologii automatického navíjení vláken k výrobě vysoce pevných a pevných zatahovacích stožárů pro mobilní sledovací vozidla, lodě atd. #app
Teleskopický stožár Comolift z uhlíkových vláken/epoxidu se rozkládá až na 7 metrů (23 stop), čímž zvyšuje pevnost a tuhost pro montáž sledovacího zařízení na mobilní vozidla pohraniční stráže.Fotografický kredit, všechny obrázky: CompoTech
Společnost CompoTech (Sušice, Česká republika) byla založena v roce 1995 s cílem poskytovat řešení kompozitního vinutí od návrhu koncepce a analýzy až po výrobu.Společnost využívá nebo licencuje svůj patentovaný proces automatizovaného navíjení vláken k vytváření válcových nebo obdélníkových komponent z uhlíkových vláken/epoxidové pryskyřice pro letecký, automobilový, vodíkový, sportovní a rekreační, námořní a další průmysl.V posledních letech společnost expandovala do nových procesů a aplikací, včetně robotického umisťování filamentů, řešení spojitého spojování vláken s názvem Integrated Loop Technology (ILT) a inovativních konceptů nástrojů a materiálů.
Jednou z oblastí technologie, na které společnost pracuje již několik let, jsou teleskopické stožáry, stožáry tvořené dutými trubkovými sekcemi, které se vzájemně posouvají a umožňují tak expanzi celé konstrukce.V roce 2020 vznikla společnost Compolift jako samostatná společnost specializující se na výrobu těchto teleskopických stožárů pro různá průmyslová odvětví.
Humphrey Carter, ředitel obchodního rozvoje společnosti CompoTech, vysvětlil, že technologie Compoliftu pochází z několika škálovacích projektů, které CompoTech v minulosti dokončil.Společnost například spolupracovala s týmem Západočeské univerzity (Plzeň, Česká republika) na stavbě výzkumného demonstrátoru pro teleskopický výložník průmyslového jeřábu.Kromě toho jsou teleskopické stožáry součástí několika pobřežních projektů, jako je například stožár proof-of-concept (POC) navržený tak, aby nesl nafukovací křídlo, které může dosahovat od 4,5 metru (14,7 stop) do 21 metrů (69 stop) s navijáky.Systém.V rámci projektu WISAMO na vývoj větrných plachet jako pomocného zdroje čisté energie pro nákladní lodě byla vyvinuta menší verze stěžně pro testování na předváděcí jachtě.
Carter poznamenal, že teleskopické stožáry pro mobilní monitorovací zařízení se staly klíčovou aplikací pro tuto technologii a nakonec vedly k vyčlenění společnosti Comolift jako samostatné společnosti.Společnost CompoTech již řadu let vyrábí pevné anténní stožáry a stožáry s vlákny pro montáž radarů a podobných zařízení.Teleskopická technologie umožňuje prodloužení stožáru pro snadnou instalaci nebo demontáž.
V poslední době byl koncept teleskopického stožáru Compolift použit k vývoji série 11 stožárů pro Pohraniční policii České republiky, namontovaných na mobilních policejních vozidlech pro přepravu vizuálního/zvukového sledovacího a radiokomunikačního zařízení.Stožár dosahuje maximální výšky 7 m (23 stop) a poskytuje stabilní a pevnou pracovní plošinu pro 16 kg (35 lb) zařízení.
CompoTech navrhl samotný stěžeň i mechanismus navijáku používaný ke zvedání a spouštění stěžně.Stožár se skládá z pěti dutých propojených trubek s celkovou hmotností pouhých 17 kg (38 lb), což je o 65 % lehčí než alternativní hliníkové konstrukce.Celý systém vysouvá a zasouvá elektromotor 24VDC/750W, převodovka a naviják, na vnější straně teleskopického stožáru jsou spirálovitě navinuty napájecí a napájecí kabely.Celková hmotnost systému včetně pohonného systému a příslušenství je 64 kg (141 lb).
Jednotlivé kompozitní sekce stožáru byly navinuty do uhlíkových vláken a dvousložkového epoxidového systému pomocí automatizovaného robotického stroje na navíjení vláken CompoTech.Patentovaný systém CompoTech je navržen tak, aby přesně umístil souvislá axiální vlákna po délce trnu, což má za následek tuhou koncovku s vysokou pevností.Každá trubice je navinuta při pokojové teplotě a poté vytvrzena v peci.
Společnost tvrdí, že testování zákazníků ukázalo, že její technologie navíjení vláken produkuje díly, které jsou o 10–15 % tužší a mají o 50 % větší pevnost v ohybu než stejné díly vyrobené pomocí jiných strojů na navíjení vláken.To, vysvětlil Carter, souvisí se schopností technologie navíjet se při nulovém napětí.Tyto vlastnosti poskytují plně smontovanému stožáru stabilitu potřebnou pro sledovací zařízení s malým nebo žádným kroucením nebo ohýbáním.
Vzhledem k tomu, že biomimetický design se i nadále používá při výrobě kompozitů, techniky, jako je 3D tisk, vlastní umístění vláken, tkaní a navíjení vláken, se ukazují jako silní kandidáti na oživení těchto struktur.
V této digitální prezentaci Scott Waterman, ředitel globálního prodeje společnosti AXEL Plastics (Monroe, Conn., USA), hovoří o jedinečných rozdílech v navíjení a navíjení vláken, které ovlivňují výběr a použití separačních prostředků.(sponzor)
Švédská společnost CorPower Ocean vyvinula prototyp bóje ze skelných vláken o délce 9 m pro účinnou a spolehlivou výrobu energie z vln a rychlou výrobu na místě.